Biciclette

1961

Magni Chiorda team PHILCO

Team: PHILCO
Framebuilder: UNKNOWN
Condition: PRESERVED
Tubing: COLUMBUS SL
Bottom bracket shell: GEORGE FISHER
Group: CAMPAGNOLO RECORD
Brakes set: UNIVERSAL MOD. 51
Saddle: BROOKS B17
Handlebar & stem: AMBROSIO CHAMPION
Rims: NISI

NOTE: bicycle builded for the 1961 Philco team.
From 1960 to 1962 the Philco team participated to Tour de France, Giro d'Italia and the World Championship. Among their cyclists champions such as Adorni, Bitossi and Carlesi.
Ph. Frameteller

Photo: Frameteller

Per quanto è di nostra conoscenza, sono stati ritrovati solo due esemplari di biciclette Magni Chiorda da corsa costruite negli anni 1960-1962 e sono diversi tra loro nella lavorazione delle congiunzioni.

La forma delle congiunzioni della bici illustrata in questa pagina è diversa da quelle create dal telaista ufficiale Piazzalunga, lo stile appare più simile a quello di Artide, talentuoso costruttore romagnolo che costruì diversi telai per la squadra anche negli anni successivi.

Nel catalogo ufficiale Magni Chiorda, stampato solo a partire dal 1962, non sono visibili i dettagli dei telai, risulta quindi difficile oggi distinguere quelle usate dalla squadra e le specialissime dalle bici prodotte in serie. Sicuramente i raffinati dettagli di costruzione di questo telaio non potevano essere realizzati in una produzione di serie.

Nei primi anni '60 l’impegno agonistico dell'azienda fu portato al massimo livello dal punto di vista tecnico-agonistico e per il ruolo di capo meccanico della squadra fu chiamato Ernesto Colnago.

1960

Magni Chiorda mod. "Leone delle Fiandre"

Team: PHILCO ?
Framebuilder: PIAZZALUNGA
Condition: RESTORED
Group: CAMPAGNOLO RECORD
Brakes set: UNIVERSAL MOD. 51
Saddle: BROOKS B17
Handlebar & stem: AMBROSIO CHAMPION
Rims: FIAMME BREV. LONGHI MILANO

Photo: Frameteller

Per quanto è di nostra conoscenza, sono stati ritrovati solo due esemplari di biciclette Magni Chiorda da corsa costruite negli anni 1960-1962, diversi tra loro nella lavorazione delle congiunzioni. Nel catalogo Magni-Chiorda, stampato nel 1962, non si vedono i dettagli dei telai, è quindi difficile capire se questa bici fosse una di quelle di serie o costruita per la squadra. Il telaio appare identico a quelli costruiti da Piazzalunga in quegli anni, mentre l'altra bici ritrovata (che è sicuramente squadra corse) ha congiunzioni diverse, realizzate con uno stile che ricorda più il costruttore romagnolo Artide che lavorò per la squadra anche negli anni successivi.

Dal 1960 il telaista Piero Piazzalunga si dedicava alla linea delle specialissime e fece il suo esordio nelle corse proprio con la squadra Philco. Successivamente meccanico della squadra Salvarani, Piazzalunga collaborò con alti maestri costruttori del tempo come Giuseppe “Pinella”, fu a lungo meccanico della nazionale e lavorò al seguito della squadra Bianchi per molti anni così come alla Augustea e alla Mapei di Bugno.

Nei primi anni '60 l’impegno agonistico dell'azienda fu portato al massimo livello dal punto di vista tecnico-agonistico e per il ruolo di capo meccanico della squadra fu chiamato Ernesto Colnago.